Die Kerosinkrise beschreibt im Bundestag die Debatte um die Besteuerung von Flugzeugtreibstoff und deren Auswirkungen auf die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Luftfahrtindustrie. Im Kern geht es um die sogenannte Kerosinsteuerbefreiung: Während Benzin und Diesel im Straßenverkehr besteuert werden, ist Kerosin für internationale Flüge international weitgehend steuerfrei. Dies führt zu Diskussionen über Wettbewerbsnachteile deutscher Fluggesellschaften, Umweltgerechtigkeit und die Finanzierbarkeit von Klimaschutzmaßnahmen. Die Bundesregierung und verschiedene Fraktionen debattieren über mögliche Lösungen zwischen ökologischen Zielen, wirtschaftlichen Interessen und internationalen Abkommen wie dem Chicagoer Abkommen, das internationale Luftverkehrsregeln regelt.