- Körperschaftsteuer soll ab 2028 von 15 auf 10 Prozent sinken
- Steuermindereinnahmen durch Wachstumsbooster bisher nicht beziffert
- Forschungszulage-Bemessungsgrundlage auf 12 Mio. Euro angehoben
Hintergrund
Der Wachstumsbooster ist ein steuerliches Investitionssofortprogramm der Bundesregierung, das nach Bundestagsbeschluss, Bundesratszustimmung und Verkündung im Bundesgesetzblatt grundsätzlich seit dem 1. Juli 2025 in Kraft ist. Einzelne Regelungen zur Forschungszulage gelten erst ab dem 1. Januar 2026. Das Programm soll laut Bundesministerium der Finanzen Investitionen ankurbeln, Arbeitsplätze sichern und Deutschland auf Wachstumskurs bringen. Die Anfrage ist am 10. November 2026, also rund 16 Monate nach dem Inkrafttreten des Programms, beim Bundestag eingegangen.
- 30 % — Maximale degressive Abschreibung auf bewegliche Wirtschaftsgüter, gültig für Investitionen vom 1. Juli 2025 bis 31. Dezember 2027.
- 15 → 10 % — Geplante Senkung des Körperschaftsteuersatzes ab 2028, schrittweise bis auf 10 Prozent.
- 75 % — Abschreibung im Anschaffungsjahr für betriebliche Elektrofahrzeuge nach der neuen Sonderregelung.
- 100.000 Euro — Neue Bruttolistenpreisgrenze für die steuerliche Begünstigung betrieblicher E-Dienstwagen (vorher 70.000 Euro).
- 12 Mio. Euro — Neuer Höchstbetrag der Bemessungsgrundlage bei der Forschungszulage (vorher 10 Mio. Euro), gültig ab 1. Januar 2026.
Im Detail
Im Zuge der erfolgsversprechenden öffentlichen Kommunikation der Bundesregierung, ist eine belastbare Qualitätssicherung dieser eigenen Aussagen und Zielsetzungen nach Auffassung der Fragesteller erforderlich.
— Vorbemerkung der Fragesteller, BT-Drs. 21/9067
Seit dem 1. Juli 2025 gilt der sogenannte Wachstumsbooster — ein steuerliches Investitionsprogramm der Bundesregierung, das Unternehmen durch Abschreibungserleichterungen, eine Körperschaftsteuersenkung und Fördervergünstigungen für Elektrofahrzeuge und Forschung zu mehr Investitionen bewegen soll. Rund 16 Monate nach dem Inkrafttreten stellt die AfD-Fraktion mit BT-Drs. 21/9067 (eingegangen am 10. November 2026) 26 detaillierte Fragen zu Kosten, Wirksamkeit und Risiken des Programms.
Die vier Bausteine des Wachstumsboosters
Das Programm besteht laut Drucksache aus vier Kernelementen: Erstens erlaubt eine degressive Abschreibung von bis zu 30 Prozent Unternehmen, bewegliche Wirtschaftsgüter steuerlich schneller abzuschreiben — für Investitionen zwischen dem 1. Juli 2025 und dem 31. Dezember 2027. Zweitens ist eine schrittweise Senkung des Körperschaftsteuersatzes von 15 auf 10 Prozent ab dem Jahr 2028 geplant, verbunden mit einer Absenkung des Thesaurierungssteuersatzes auf 25 Prozent. Drittens profitieren betriebliche Elektrofahrzeuge von einer Sonderabschreibung von 75 Prozent im Anschaffungsjahr sowie einer angehobenen Bruttolistenpreisgrenze von 100.000 Euro (zuvor 70.000 Euro). Viertens wird die steuerliche Forschungszulage ausgeweitet: Die Bemessungsgrundlage steigt auf 12 Millionen Euro, und eine 20-prozentige Pauschale für Gemein- und Betriebskosten gilt seit dem 1. Januar 2026.
Was gilt aktuell?
Der Wachstumsbooster ist bereits in Kraft. Die degressive Abschreibung und die E-Mobilitätsvergünstigungen gelten seit dem 1. Juli 2025. Die erweiterte Forschungszulage gilt seit dem 1. Januar 2026. Die Körperschaftsteuersenkung ist dagegen erst ab 2028 vorgesehen und damit noch nicht wirksam. Für die Zeit bis 2028 gelten die bisherigen Körperschaftsteuersätze weiter.
Wachstumsbooster: Steuerausfälle und tatsächliche Wirkung ungeklärt
Kern der Anfrage ist die Frage, ob die öffentlich beworbenen Ziele des Wachstumsboosters — Arbeitsplätze sichern, Planungssicherheit erhöhen, Investitionsanreize setzen — bisher nachweisbar eingetreten sind. Die Fragesteller verlangen eine Gegenüberstellung von Soll- und Ist-Werten sowie Angaben zu den tatsächlich eingetretenen Steuermindereinnahmen, aufgeschlüsselt nach Bund, Ländern und Gemeinden, nach Steuerarten (Einkommensteuer, Körperschaftsteuer, Gewerbesteuer) und nach den einzelnen Programmteilen. Konkrete Zahlen hierzu enthält die Anfrage nicht — sie sind Gegenstand der noch ausstehenden Regierungsantwort.
Besonderes Interesse gilt den sogenannten Vorzieheffekten: Unternehmen könnten Investitionen zeitlich vorziehen, ohne dass tatsächlich zusätzliche Investitionen entstehen. Die Anfrage fragt nach dem geschätzten Anteil solcher Effekte an den gesamten geförderten Investitionen. Ähnlich kritisch hinterfragt werden mögliche Mitnahmeeffekte und steuerliche Gestaltungsmöglichkeiten, die das Programm unbeabsichtigt eröffnen könnte.
Körperschaftsteuersenkung: Risiko bei Schuldenbremse und Regierungswechsel
Die Anfrage widmet mehrere Fragen dem Risiko, dass die für 2028 angekündigte Körperschaftsteuersenkung in der nächsten Legislaturperiode nicht umgesetzt werden kann — etwa wegen der Schuldenbremse oder veränderter Haushaltslage. Damit stellt sich die grundsätzliche Frage, wie verlässlich die versprochene Planungssicherheit für Unternehmen tatsächlich ist, wenn die wesentlichste Maßnahme des Programms noch nicht gesetzlich abgesichert ist. Auch nach externen Evaluationen, Lobbyeinfluss bei der Programmgestaltung und dem Netto-BIP-Effekt nach Abzug aller Kosten wird gefragt.
Die E-Mobilitätsförderung steht zusätzlich unter dem Gesichtspunkt der industriellen Standortrelevanz: Die Anfrage fragt, wie viele der geförderten Fahrzeuge auf deutsche Hersteller entfallen und wie viele auf Importfahrzeuge — insbesondere aus China oder den USA. Damit berührt der Wachstumsbooster auch die Frage nach der Effizienz von Steuerausgaben für die Infrastruktur, wie sie etwa bei anderen Bereichen der öffentlichen Infrastrukturförderung diskutiert wird.
Betroffen sind in erster Linie Unternehmen aller Größen, die in Deutschland investieren, betriebliche Elektrofahrzeuge anschaffen oder Forschungsausgaben steuerlich geltend machen. Mittelbar betroffen sind Bund, Länder und Gemeinden durch Steuermindereinnahmen sowie Steuerzahlerinnen und Steuerzahler, die diese Ausfälle tragen.
Die Kleine Anfrage (BT-Drs. 21/9067) ist am 10. November 2026 eingegangen. Die schriftliche Antwort der Bundesregierung steht noch aus; grundsätzlich sieht § 104 GO-BT eine Beantwortung innerhalb von 14 Tagen nach Zuleitung an das Bundeskanzleramt vor. Das Datum der Zuleitung an das Bundeskanzleramt ist aus der Drucksache nicht ersichtlich.
- Degressive AfA
- Absetzung für Abnutzung: Unternehmen können einen höheren Prozentsatz des Anschaffungspreises im ersten Jahr steuerlich absetzen; der absetzbare Betrag sinkt in Folgejahren.
- Körperschaftsteuer
- Steuer auf den Gewinn von Kapitalgesellschaften wie GmbH oder AG; der aktuelle Steuersatz beträgt 15 Prozent, der Wachstumsbooster sieht eine Absenkung auf 10 Prozent ab 2028 vor.
- Thesaurierungssteuersatz
- Steuersatz auf einbehaltene (nicht ausgeschüttete) Gewinne von Personenunternehmen; der Wachstumsbooster sieht dessen schrittweise Senkung auf 25 Prozent vor.
Was ist der Wachstumsbooster?
Der Wachstumsbooster ist ein steuerliches Investitionsprogramm der Bundesregierung, das seit dem 1. Juli 2025 gilt. Es umfasst vier Bausteine: degressive Abschreibung, Körperschaftsteuersenkung ab 2028, E-Mobilitätsförderung und eine ausgeweitete Forschungszulage.
Wie stark soll die Körperschaftsteuer sinken?
Laut Drucksache plant die Bundesregierung eine schrittweise Senkung des Körperschaftsteuersatzes von 15 auf 10 Prozent ab dem Jahr 2028.
Was ist die degressive AfA und wie hoch ist sie?
Die degressive Absetzung für Abnutzung (AfA) erlaubt Unternehmen, bewegliche Wirtschaftsgüter mit bis zu 30 Prozent im ersten Jahr abzuschreiben. Sie gilt für Investitionen ab dem 1. Juli 2025 bis Ende 2027.
Dieser Beitrag bezieht sich auf BT-Drs. 21/9067 und gibt den Inhalt der Drucksache zusammenfassend wieder. Die inhaltliche Verantwortung liegt beim jeweiligen Verfasser der Drucksache. Der Beitrag spiegelt nicht notwendigerweise die Meinung des Seitenbetreibers wider.
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